“十一”長(zhǎng)假，無(wú)論是舊城區(qū)改造、廉租房建設(shè)還是重大基礎(chǔ)設(shè)施施工都忙著趕工。昨日記者了解到，云南路主隧道已掘進(jìn)1100多米，與車(chē)行橫洞實(shí)現(xiàn)提前貫通。
　　高架橋墩柱初具規(guī)模
　　昨日記者來(lái)到云南路、廣州路一帶看到，海底隧道青島端接線(xiàn)工程、東西快速路三期、廣州路廉租房、莘縣路小學(xué)舊城區(qū)改造等十多個(gè)工地都沒(méi)歇著。在海
　　底隧道青島端接線(xiàn)工程四川路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一排4個(gè)墩柱已拔地而起，站在附近高處可以看到，不遠(yuǎn)處就是東西快速路三期已初具規(guī)模的高架橋墩柱。
　　橋梁工程雛形已現(xiàn)
　　據(jù)市政建設(shè)發(fā)展有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，膠州灣灣口海底隧道青島端接線(xiàn)工程屬于海底隧道的配套工程，以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在東平路路口北側(cè)爬升地面后開(kāi)始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程，全長(zhǎng)1.8公里。
　　兩條主隧很快貫通
　　“云南路主隧道已掘進(jìn)1100米，還有500多米就能完工，然后就能和在海底開(kāi)挖的隧道工程連接起來(lái)。”海底隧道青島端接線(xiàn)工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。記者昨日在云南路主隧道內(nèi)看到，整個(gè)隧道內(nèi)燈火通明，路面平坦開(kāi)闊，工人們正操縱鉆巖臺(tái)車(chē)，進(jìn)行勘探、鉆孔。另?yè)?jù)有關(guān)人員介紹，四川路主隧道目前已開(kāi)挖支護(hù)550多米，二次襯砌約70米，超額完成施工計(jì)劃。其中，主隧道洞口部分的暗挖段已探進(jìn)20多米。另外，四川路主隧道的四號(hào)緊急出入口豎井開(kāi)挖支護(hù)已完成。