青島電視臺訊　“環灣保護，擁灣發展”戰略的實施，引領青島進入了一個新的發展階段。作為重要載體，重點大項目事關青島發展的未來，更決定著青島經濟的明天。
　　正在施工的北船重工的50萬噸造船塢，是目前國內在建的最大噸位造船塢，今年九月份，兩艘18萬噸的散貨船就要在這里開工建設。
　　據介紹，目前在建的這個50萬噸造船塢長530米，寬125米，深13米。在它的一側，同時建設的還有一座30萬噸造船塢。目前，兩座造船塢正在加緊鋪底和塢墻制作工作，確保18萬噸散貨船9月進塢鋪底。
　　國內最大造船塢的即將投產，也標志著北船重工已經具備了建造50萬噸以上大型船舶的能力，青島真正實現了大造船的夢想。而就在5年前，北船重工的前身——北海船廠還是浮山灣畔一個只能修船和造小型駁船的船廠。企業能力小、配套廠分散、發展空間不足、缺少國際競爭能力。
　　2003年下半年，北船重工在青島市政策指引下整體搬遷海西灣，并開始大規模建設，累計完成投資42億元，先后建成15萬噸和30萬噸修船塢，修船能力從10萬噸級以下迅速提升到30萬噸以內各類船舶，2007年造修船總產值17.58億，比5年前翻了3番。去年，北船重工未雨綢繆，緊抓全球造船市場井噴機遇，提前與多家企業簽署了17艘18萬噸散貨船的建造合同，訂單已經簽到了2011年。
　　短短5年時間，北船重工完成了從一個修船為主的普通船廠到手持船舶訂單為316萬載重噸，躋身世界造船企業50強的華麗變身。
　　北船重工大造船這一龍頭項目進展順利，拉動了整個海西灣造修船產業集群的發展。目前，在這條綿長的海岸線上，生產、設計船用柴油機、曲軸、甲板機械等關鍵船舶配套產品的企業和科研單位相繼落戶，從造船到船用配套，一個覆蓋產業鏈上下游的船舶基地正在海西灣啟航。