波哥大是一座山城，是哥倫比亞政治、經濟和文化中心。波哥大城地處海拔2650米高原，四季如春、風光優美。但近年來由于汽車保有量飛速增加，波哥大的環境遭到嚴重污染。
　　據哥倫比亞安第斯大學環境工程學院調查，波哥大市現有100多萬各種車輛，其中私車約90萬輛，大部分為尾氣排放污染較重的高齡車，每年釋放污染物達200萬噸。波哥大已淪為拉美第三大污染城市，僅次于墨西哥城和智利首都圣地亞哥。據哥倫比亞環境部提供的數據，波哥大每年約有6000人死于因空氣污染引起的疾病，全市20％的學生因空氣污染而患上咳嗽、支氣管炎等呼吸系統疾病。
　　令人擔憂的是，波哥大汽車擁有量仍以每年5萬輛的速度遞增。
　　嚴峻的形勢讓市政府和全體市民意識到，保護環境、治理污染勢在必行。2000年，波哥大市政府作出決定，大力開展各種形式的防污治污活動，其中包括開展“無車日”活動。當年10月29日，全市居民公決決定，每年2月份的第一個星期四為無車日，除公共汽車、出租車、消防車等特殊車輛外，其他一切車輛禁止上街，違者將被扣留車輛并處罰款。除“無車日”外，波哥大政府還投巨資治理污染，積極采取各種環保措施，如植樹造林、種花種草、研制清潔汽油、根據車牌號碼尾數對車輛限行等。如今，波哥大市民環保意識普遍提高，生態環境得到顯著改善。鳥語花香、綠色環抱的景象將再現波哥大。
　　在法定的“無車日”這天，所有的私家車從早上6時30分到晚上7時30分都不得上街行駛。人們出行只能選擇步行、騎自行車和乘坐公共汽車。據統計，2004年“無車日”這天，公交車的乘客數量比平時增加了20%，出租車的業務量增加了3倍。波哥大市市長莫庫斯稱，當天共有600萬波哥大居民乘坐公交車上班或上學，約有30萬居民選擇騎自行車出行。與平日相比，在“無車日”，波哥大市的交通事故減少了一半。據環保部門監測，“無車日”空氣中的二氧化碳、二氧化氮和懸浮物分別比平時降低了78%、36.5%和20%。絕大部分波哥大市民認為，“無車日”活動雖不能根治污染，但對營造社會風氣、培養民眾的環保意識具有積極作用。