十年潮涌，向海圖強。

　　2015年5月29日，隨著天海“新世紀”號郵輪的汽笛響徹膠州灣，青島國際郵輪母港正式開港運營，開啟青島“郵輪城市”建設(shè)的新篇章。如今，在中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)、RCEP青島經(jīng)貿(mào)合作先行創(chuàng)新試驗基地核心區(qū)、“三區(qū)互融”典范區(qū)等戰(zhàn)略加持下，這一區(qū)域正拔節(jié)生長。

　　從首航時的探索起步，到躋身中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展“第一梯隊”，成為東北亞航線網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐；從4.2平方公里的百年老港，到以世界眼光謀劃、按國際標準建設(shè)的未來新城——可以說，青島國際郵輪港區(qū)用十年完成了從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”的華麗轉(zhuǎn)身。它不僅見證了青島“大船時代”的輝煌，更是撬動城市海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支點。

　　站在新起點，這座被郵輪基因重塑的新城，正以“現(xiàn)代化國際大都市窗口示范區(qū)”為航標，開啟新的破浪之旅。

　　“郵輪+”生態(tài)擴容提質(zhì)

　　2015年5月29日，青島國際郵輪母港正式開港運營。這一現(xiàn)代化母港擁有3個郵輪專用泊位、966米岸線，可全天候停靠世界最大的25萬噸級郵輪，相當于5艘泰坦尼克號，規(guī)模直追香港維多利亞港的啟德碼頭。

　　港灣天然稟賦疊加硬件優(yōu)勢，使得青島年接待郵輪能力從30艘次提升至150艘次，推動產(chǎn)業(yè)能級快速躍升——2016年，青島獲批建設(shè)全國第四個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，躋身中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展“第一梯隊”；2018年，10.3萬噸的歌詩達“幸運”號郵輪首航青島，開啟近一個月的常態(tài)化運營，標志著青島邁入“大船時代”。2019年，青島共接待出入境郵輪游客17.6萬人次，位居中國第六、北方第二。

　　后疫情時代，青島郵輪市場持續(xù)升溫，重現(xiàn)往日繁忙，但逐漸熱起來的郵輪市場卻較以往有了新變化——郵輪旅游逐步從“小眾體驗”走向“大眾潮流”，年輕游客占比顯著提升，對郵輪產(chǎn)品的個性化體驗和沉浸式服務(wù)提出了更高要求。面對這一趨勢，青島如何在新一輪行業(yè)競爭中搶占先機，尤為關(guān)鍵。

　　“為進一步迎合大眾消費需求，我們構(gòu)建了更加豐富的‘郵輪+’生態(tài)體系。一方面，聯(lián)合郵輪公司，定制化打造了啤酒之旅、健康之旅、翰墨之旅、研學之旅等主題航次；另一方面，以‘郵輪+’為杠桿，在國內(nèi)率先創(chuàng)辦國際郵輪節(jié)并升級為齊魯國際郵輪季，撬動‘港口+婚慶’‘港口+節(jié)會’等多元消費場景，加速拓展‘郵輪+城市’計劃，將岸上游半徑從青島城區(qū)延伸至膠東半島乃至整個山東，豐富游客體驗。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局郵輪文旅部部長郝東陳說。

　　業(yè)界認為，2026年中國郵輪經(jīng)濟將進入“第二個黃金發(fā)展十年”。值得一提的是，作為蓄力恢復(fù)的關(guān)鍵年，今年青島郵輪市場已迎來多個里程碑事件——“愛達·魔都”號離滬后在青首航，青島迎來開港以來最大、最新的運營郵輪；4月10日單日出入境旅客突破1萬人次；在“沿著黃河遇見海?登上郵輪觀世界”品牌推介的推動下，青島郵輪客源覆蓋至沿黃九省（區(qū)），山東省外客源占比首次突破60%，越來越多的四川、河南等地游客來青體驗郵輪之旅，品味“時尚青島”“好客山東”。

　　“目前，今年已確定在青運營郵輪航次近30個，較2024年大幅增長，其中，訪問港航線9條，創(chuàng)2015年青島開港以來歷史新高。下一步，我們還將進一步落實好入境免簽、物資補給等政策，優(yōu)化配套服務(wù)和營商環(huán)境，引進更多大船、新船、好船，開發(fā)特色航線、長航線，以‘全船型、多主題’的產(chǎn)品矩陣增強客戶體驗。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局副局長張平說。

　　航運服務(wù)聚鏈成勢

　　十年來，青島國際郵輪港區(qū)的發(fā)展已突破傳統(tǒng)港口功能，實現(xiàn)從單一運輸樞紐向高端航運服務(wù)平臺的跨越式轉(zhuǎn)型。

　　這一轉(zhuǎn)變也與全球綜合實力相當?shù)母劭诔鞘邪l(fā)展趨勢高度契合。比如，從臨港工業(yè)區(qū)起步的新加坡，通過構(gòu)建船舶管理、海事金融、國際仲裁等高端服務(wù)業(yè)態(tài)，連續(xù)11年位居新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)榜首；上海以發(fā)展高端航運服務(wù)業(yè)為突破口，進一步做強樞紐功能，推動航運數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，航運資源全球配置能力全面提升，國際航運中心地位不斷鞏固。

　　回看青島，在規(guī)劃之初，郵輪港區(qū)便錨定“航運牽引、生態(tài)賦能”發(fā)力；2023年年底，又提出加快打造膠州灣航運服務(wù)引領(lǐng)區(qū)，進一步明晰“以總部經(jīng)濟為引領(lǐng)，郵輪文旅、航運金融、船舶管理、數(shù)字科技、航運教培等五大賽道布局”的產(chǎn)業(yè)路徑。如今，郵輪港區(qū)在航運服務(wù)領(lǐng)域的資源配置能力顯著提升——中國北方國際油氣中心、山東國際航運交易所、山東海洋數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)中心等重大產(chǎn)業(yè)平臺相繼落地；青島海洋經(jīng)濟團體聯(lián)合會、青島船供與航修協(xié)會等涉海協(xié)會集聚成勢；現(xiàn)代航運物流、大宗商品交易等產(chǎn)業(yè)快速生長，一條覆蓋船舶交易、保險經(jīng)紀、期貨經(jīng)濟的服務(wù)鏈初具規(guī)模。

　　細究來看，青島在郵輪產(chǎn)業(yè)“設(shè)計建造—運營管理—配套服務(wù)”的價值鏈布局上也展現(xiàn)出精準的戰(zhàn)略眼光，以技術(shù)突圍和生態(tài)協(xié)同著力搶占“微笑曲線”的高附加值環(huán)節(jié)。比如，在上游領(lǐng)域，青島海德威的壓載水系統(tǒng)技術(shù)達到全球領(lǐng)先水平，與煙臺、德州等企業(yè)聯(lián)手參與“愛達·魔都”號內(nèi)裝工程和設(shè)備配套，今年6月該企業(yè)還將首次維修大型郵輪“夢想”號，實現(xiàn)青島郵輪維修領(lǐng)域新突破。在中游領(lǐng)域，成功引進上海藍夢郵輪北方總部，填補了青島國際郵輪區(qū)域總部的空白；控股上市公司凱撒旅業(yè)，燕園郵輪、翔航船務(wù)等企業(yè)紛紛入駐，推動本土化運營進程。在下游服務(wù)端，創(chuàng)新推出“郵輪+康養(yǎng)”“郵輪+研學”等特色產(chǎn)品，建設(shè)船員培訓中心等，帶動郵輪物供、人才等配套服務(wù)發(fā)展，成為構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵舉措。

　　“郵輪經(jīng)濟只是觸媒，我們正在打造的是一個以總部經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟為引領(lǐng)，集郵輪旅游、金融貿(mào)易、智慧創(chuàng)新、商務(wù)文化等于一體的全新國際港城。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局常務(wù)副局長、市北區(qū)委副書記高波表示，今年，郵輪港區(qū)還將借鑒上海、天津等城市先進經(jīng)驗，大力優(yōu)化營商環(huán)境，全年招引航運貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈億元以上項目20個，重點發(fā)展航運金融、海事仲裁、船員培訓等高端航運服務(wù)業(yè)，全面提升產(chǎn)業(yè)能級，助力青島國際航運中心和旅游強市建設(shè)。

　　工業(yè)銹帶蝶變城市窗口

　　漫步郵輪港區(qū)，高聳的建筑刷新城市天際線，商貿(mào)、文體、休閑、交通等板塊交錯互補，這個曾經(jīng)以倉儲物流為主的工業(yè)區(qū)，已初現(xiàn)綽約風姿，成為展示城市形象的新窗口。

　　時針撥回至2013年8月10日下午，郵輪港區(qū)首個開工項目——中聯(lián)自由港灣正式對外推介，一座國際港城建設(shè)拉開序幕。

　　站在郵輪母港客運中心遠眺，客運中心西側(cè)，由集裝箱堆疊、似搭積木般拼建成的集裝箱部落已成為青島網(wǎng)紅打卡新地標，引入“就不”人生酒場、蒙古包火鍋、映享皮影等潮流業(yè)態(tài)，吸引電影《抓娃娃》在這里取景；造型獨特的“世界之眼”將集聚旅游集散服務(wù)、海洋主題IP、品質(zhì)特色餐飲等多元業(yè)態(tài)矩陣，打造集文旅藝購、濱海樂活、潮玩聚場于一體的未來濱海生活體驗中心；遠處的青島國際郵輪港區(qū)航運中心已引入洲際集團旗下英迪格酒店，將集聚高端商務(wù)辦公、精品商業(yè)、高端酒店等業(yè)態(tài)，打造港區(qū)高端商務(wù)新地標。

　　加速串聯(lián)的路網(wǎng)上，車輛往來穿梭，港區(qū)與城區(qū)密切銜接。我們可以看到，啟動區(qū)一期市政道路全面融合人文景觀，充分保留了港區(qū)現(xiàn)狀百年鐵路，并將現(xiàn)代建筑創(chuàng)新理念與道路規(guī)劃相融。在這一未來城市中，道路的作用早已超越了單純的交通功能，已然成為城市公共空間功能品質(zhì)的關(guān)鍵載體與重要標志。根據(jù)規(guī)劃，啟動區(qū)還將建設(shè)口袋公園、市民廣場、濱海步道等公共空間，打造開放街區(qū)、道路、景觀、商業(yè)、配套互成一體的新城區(qū)。

　　“目前，郵輪港區(qū)啟動區(qū)已累計竣工建設(shè)8個項目、完成投資64億元。其中，地鐵2號線西延段‘國際郵輪港站’開通，郵輪港路、港青路等道路實現(xiàn)通車，項目的‘交通縫合’作用正逐漸凸顯。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局規(guī)劃建設(shè)部部長王文超介紹，今年，郵輪港區(qū)還將縱深推進改造更新，完成數(shù)字海洋國際客廳、世界之眼和北方油氣中心3個項目建設(shè)，航運中心項目實現(xiàn)主體封頂，推進市圖書館新館等項目建設(shè)，配合做好二隧青島端、地鐵5號線站點等市級重點項目保障工作。

　　以十年積淀為跳板，青島國際郵輪港區(qū)蓄勢待發(fā)。