青島日?qǐng)?bào)6月29日訊??今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局充分發(fā)揮青島作為“四型”國(guó)家物流樞紐承載城市和國(guó)際性綜合交通樞紐城市定位優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)積極拓展國(guó)際道路運(yùn)輸“藍(lán)海”市場(chǎng)，提升跨境運(yùn)輸便利化水平，TIR、GMS國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，發(fā)運(yùn)規(guī)模及運(yùn)行質(zhì)效保持全國(guó)前列。

　　根據(jù)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)最新TIR作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—5月，全國(guó)TIR國(guó)際道路運(yùn)輸累計(jì)發(fā)運(yùn)590車次，其中青島TIR發(fā)運(yùn)量達(dá)到169車次，同比增長(zhǎng)245%；出口貨值為1.21億元，同比增長(zhǎng)329%，總發(fā)運(yùn)量及運(yùn)行質(zhì)效繼續(xù)保持全國(guó)首位，這意味著每天至少1輛TIR車輛從青島出發(fā)駛向俄羅斯或中亞地區(qū)，青島TIR國(guó)際道路運(yùn)輸步入發(fā)展快車道。

　　TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的全球性跨境運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)便利化系統(tǒng)。相對(duì)于傳統(tǒng)國(guó)際道路運(yùn)輸模式，其優(yōu)勢(shì)在于，運(yùn)輸車輛在口岸通關(guān)過程中只需核對(duì)TIR證件信息、檢查車輛海關(guān)封志，無(wú)需重復(fù)開箱查驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“門到門”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，由于TIR證本身可以提供最高10萬(wàn)歐元的海關(guān)擔(dān)保，從事TIR運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人在通過過境國(guó)時(shí)無(wú)需繳納貨物關(guān)稅擔(dān)保金，極大提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和物流成本。

　　截至目前，青島共培育TIR持證人企業(yè)15家，持證人數(shù)量居全國(guó)首位。依托上合示范區(qū)傳化國(guó)際物流港TIR國(guó)際道路運(yùn)輸集結(jié)中心和膠州海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)所，已先后成功開通并常態(tài)化運(yùn)行中俄、中吉烏、中哈等3條全省首發(fā)TIR國(guó)際道路運(yùn)輸線路，覆蓋俄羅斯和中亞地區(qū)主要物流節(jié)點(diǎn)城市，線網(wǎng)密度不斷加大、服務(wù)質(zhì)效持續(xù)提升。

　　自2024年9月協(xié)助交通運(yùn)輸部在青舉辦大湄公河次區(qū)域（GMS）國(guó)際道路運(yùn)輸專題培訓(xùn)以來(lái)，市交通運(yùn)輸局搶抓國(guó)際道路運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)效，引導(dǎo)企業(yè)拓展國(guó)際道路運(yùn)輸發(fā)展空間，目前已培育3家具備GMS國(guó)際道路運(yùn)輸資質(zhì)企業(yè)，接續(xù)實(shí)現(xiàn)青島至曼谷、金邊等3條線路全國(guó)首發(fā)，在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)揮了良好的示范帶動(dòng)作用。今年5月14日，中國(guó)至越南河內(nèi)國(guó)際道路運(yùn)輸線路開通活動(dòng)同步在廣西南寧、云南昆明舉辦。其中，廣西南寧至越南河內(nèi)線路發(fā)運(yùn)中方貨運(yùn)車輛共12輛，其中6輛為青島車輛。青島城運(yùn)現(xiàn)代物流集團(tuán)參與的首運(yùn)車輛在返回青島時(shí)，還配載了22噸菠蘿蜜。這批進(jìn)口水果在青島東方鼎信國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心銷售，進(jìn)一步豐富了市民的“果盤子”。