環(huán)保部今年12月初公布的2011年全國城市環(huán)境綜合整治定量考核其中公眾對城市環(huán)境保護滿意率只有62%，群眾不滿意主要是針對大氣污染和噪聲污染環(huán)境（其實水環(huán)境安全也非常重要，只是群眾感覺有多重防控相對比較安全而已），我市的大氣環(huán)境質量形勢亦依然嚴峻，本人參加2011年10 月份青島生態(tài)市建設工作領導小組辦公室與市文明辦組織的對全市已命名的環(huán)境友好（綠色）單位進行復查驗收活動中，根據(jù)問卷調查，參加問卷的市民對我市的主要擔憂大部分也是空氣和噪聲污染，占問卷調查的90%。今年，我市組織的汽車尾氣污染防治大行動中，經過環(huán)保局及相關部門的不懈努力，取得了較大的成就，但是，隨著城市建設的發(fā)展和每天600余輛機動車的增加，我市的大氣環(huán)境質量難以保持長期的優(yōu)良天數(shù)，大氣污染主要也就是汽車尾氣排放污染占相當大的比重，造成可吸入顆粒物包括肉眼根本看不見的直徑2.5微米（PM2.5）以下的粉塵污染和灰霾天氣的增多。對人們健康造成極大的潛在危害。因此，建議加強機動車尾氣污染控制除繼續(xù)保持相關部門聯(lián)防監(jiān)督查處外，應該采取如下具體措施：1.倡導鼓勵環(huán)保系統(tǒng)人人參與汽車尾氣污染防治，全市環(huán)保系統(tǒng)人員相對比較熟悉汽車尾氣污染法規(guī)和認定，動員他們人人參與尾氣污染查處舉報，雖不需要有獎舉報，但可在一定范圍內進行定期表彰。2.立法規(guī)定建成區(qū)內停車3分鐘以上必須熄火，交警可以認定，違者罰款50元（香港剛剛醞釀立此法規(guī)）。青島先行一步，也許就不用學大連、趕上海，讓全國學青島。3.地鐵口和主要擁堵道路路口要提前規(guī)劃建成全面互通的過街通道，提高車輛、行人的通行率，減少路面的停車擁堵而增加尾氣排放，做到一舉多得。

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