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2017年是實施“十三五”規劃的重要一年，是供給側結構性改革的深化之年。市交通運輸委工作總體思路是：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入落實“五位一體”總體布局和“四個全面”戰略布局，堅持牢固樹立和貫徹落實新發展理念，適應把握引領經濟發展新常態，搶抓交通運輸發展黃金時期，以建設人民滿意交通為目標，以提高發展質量和效益為中心，以推進供給側結構性改革為主線，以縱深推進“三大行動”為抓手，以實施“五強五優”工程為載體，以開展“基層組織建設年”活動為保障，努力當好經濟社會發展先行官，全力服務“一帶一路”綜合樞紐城市建設，以優異成績迎接黨的十九大勝利召開。
一、圍繞“三大行動”，科學確定發展目標
1.項目建設攻堅。有限的財政資金重點保障續建項目，并積極引入社會資本參與交通建設，預計全社會投資公路完成35億元，港口完成25億元。
2.物流產業升級。預計海港貨物、集裝箱吞吐量分別達到5.1億噸、1800萬標箱，同比基本持平；空港旅客、貨郵吞吐量分別達到2130萬人次、23.6萬噸，分別增長3.9%、2.3%；物流業增加值達到980億元，增長7.5%。
3.公交都市創建。預計公交站點500米覆蓋率提高3個百分點、達到95%。公交準點率提高2個百分點、達到83%。公交專用道設置比率提高3個百分點，達到14.2%。
二、突出“五強五優”，著力優化供給結構
1.做強樞紐，優化交通組織。統籌規劃綜合交通樞紐，促進各種交通方式銜接。加快推進前灣港區自動化碼頭等港口項目建設。結合鐵路通道建設，抓好新機場、紅島站、青島西站等綜合樞紐規劃建設。力爭新機場高鐵站、地鐵站主體封頂，新機場綜合交通中心基本建成，加快建設新機場綜合交通樞紐。
2.做強通道，優化設施網絡。加快交通基礎設施建設，完善陸路交通網絡。抓好新機場、龍青、濟青、疏港等高速公路建設，新機場高速公路全面開工建設。完成剩余185公里普通國省道隱患路段整治，指導農村公路整治重點向危橋改造和村道延伸。指導推進“四好農村路”建設。抓好濟青、青連、董家口疏港、濰萊等鐵路征遷建設協調工作。
3.做強港航，優化產業鏈條。落實促進我市海運業發展實施意見，不斷優化港航發展環境。依托青島國際航運服務中心，推進港航產業發展基金項目落地，港航聯合商品貿易場上線運營，加快航運大數據綜合信息平臺和航運大數據基地建設，研究發布美洲航運指數。與“一帶一路”沿線港口建立友好港，加快與相關港口合資合作步伐。吸引基地航空落戶，力爭開通至洛杉磯等5條歐美空中洲際直航航線。
4.做強物流，優化產業結構。研究建立青島物流研究機構，探索發布青島物流指數。成立多式聯運聯盟，推進多式聯運示范工程等國家試點項目建設，增開集裝箱多式聯運班列。加快惠龍易通青島模式電商平臺模式推廣應用，協調推進青島港與惠龍易通戰略合作。啟動道路危險貨物運輸行業電子運單試點。加快推進山高西海岸智慧物流園、濟鐵膠州物流園工程建設，寶灣國際物流中心建成試運營。
5.做強服務，優化出行環境。開辟調整公交線路20條，協調推進12處港灣式車站建設、施劃55公里公交專用道，更新部分電動公交車，具備車輛安全通行條件的192個貧困（偏遠）村通公交（客車）。完成地鐵2號（一期）東段和11號線開通試運營基本條件評審。統籌巡游與網約出租車發展，做好行業改革政策宣貫、規范監管、行業穩定等工作。加快推進綠色交通城市項目建設。
三、強化“三項建設”，加快提升治理能力
1.強化標準體系建設。推進依法行政，加快推進出租汽車客運等領域4部立法，加強行政執法監督。推進“標準化+”和“國際化+”工作，編制營運客車等領域5項標準規范，搭建交通運輸標準體系框架。全面落實黨中央、國務院《關于推進安全生產領域改革發展的意見》，壓實安全生產責任，繼續開展整治公路貨車違法超限超載行為等專項行動，健全分級監管體系，推廣監管信息系統，強化重點領域監管，確保安全生產形勢持續穩定。
2.強化基層組織建設。落實全面從嚴治黨要求，開展“基層組織建設年”活動。常態化推進“兩學一做”學習教育，強化黨員教育管理。加大干部選拔力度，選優配強各級領導班子和領導干部。加強人才引進，穩妥推進事業單位改革，做好經費形式調整、人員過渡工作。規范事業單位機構編制，推進綜合執法改革。
3.強化廉潔從政建設。嚴明政治紀律和政治規矩，規范黨內政治生活，加強黨內監督，強化執紀問責。加強檢查考核，逐級壓緊壓實主體責任和監督責任。運用好“四種形態”，加大查處問責和通報曝光力度。加強巡察工作，發現解決問題。創新審計組織形式，拓展審計工作領域，建立與紀檢監察分工協作機制，持續探索建設項目審計全覆蓋。
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