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2024年，市交通運輸局堅持人民交通為人民，著力解決人民群眾最關切、最直接、最現實的問題，加快推進運輸服務、項目建設、產業發展等各方面工作，年度目標任務和民生實事全面完成，去年“三民活動”中市民朋友提出的121條意見建議全部辦結。現將一年來的重點工作情況報告如下。
一、堅持交通為民，運輸服務提檔升級
（一）優先發展公共交通。深入推進地鐵、公交“兩網融合”，開通公交微循環線路4條，優化調整公交線路37條，公交、地鐵150米內銜接站點占比91.3%。唐山路公交換乘樞紐交付使用，瑞昌路公交停車場主體結構封頂，麥芽廠公交場站完工。全國第一條全自主運行系統（TACS）示范線路——地鐵6號線一期開通運營，補齊西海岸新區南北向交通短板。全國首個“延遲扣費”模式—數字人民幣無電無網支付模式在地鐵全網上線。推出旅游旺季夜間公交、地鐵“一元通城”和季節性延時服務。更新新能源公交車537輛、動力電池1000余套，全市公交綠色低碳型車輛占比達到98%，出租車、網約車新能源、清潔能源車輛占比達到83%。
（二）強化多元服務供給。1—10月，機場恢復開通23條國際(地區)客運航線，完成旅客吞吐量2252萬人次、同比增長24.5%，航線整體通達性超疫情前水平，單日旅客吞吐量9.8萬人次、創歷史新高，其中日韓航班量、旅客量均位列全國第3位，首爾快線航班量位列全國第1位。持續提升濟青高鐵“公交化”水平，增開濟青間動車組7列，往返濟青的高鐵總數達150余列/日，平均發車間隔約15分鐘，最快1小時22分可達。往返北京的高鐵、動車組列車達到17.5對，最短運行時間3小時。新增定制道路客運線路13條、總數增至69條。開通嶗山賞櫻免費接駁、踏青研學、紅色教育等旅游觀光線路。出租車95128電召平臺入駐車輛3400余輛，訂單累計2.5萬余單。“一鍵叫車”助老叫車軟件實現在營網約車平臺全覆蓋。深化高速公路差異化收費改革，減免車輛通行費6.3億元。全面推行駕培“先培后付、一費到底”，退費類投訴糾紛降低95%以上，累計17萬余名學員受益。開展出租車網約車營運秩序集中整治，依法查處各類違法違規行為2600余起，網約車訂單合規率全省第一。新增便民服務站13家，總數達63家，位居全省首位，業戶滿意率100%。
（三）提升海上旅游客運品質。海上旅游碼頭整合成效明顯，新建的青島灣棧橋碼頭（一期）和整修后的八大峽中苑碼頭五一前投入使用。完成二中灣、八大峽區域碼頭海域清理。歷經多輪商談，絕大多數民營企業加入“五統一”聯合運營，推動開通青島灣碼頭-中苑、海底世界-八大峽等“一程多站”客運航線，全市海上客運航線增至41條。打造“海上巴士全城通”交旅融合新產品，實現公交、地鐵、游船“一票通城”。通過系列措施，海上旅游形象明顯好轉，游客規模連創歷史新高，1—10月，接待游客突破237萬人次、聯合運營收入1.48億元，分別同比增長160%、68.6%，相關投訴同比下降89%。國慶期間首次實現“零投訴”。
二、加強服務保障，項目建設穩步推進
重點推進106個交通基礎設施項目，1—10月完成投資203.6億元、同比增長5.9%。
（一）公路項目積極推進。S219改建一期工程完工通車。沈海高速（南村至青島日照界段）改擴建項目左半幅年內完工通車。青蘭高速（河套至黃島段）改擴建、董梁高速、膠即快速通道等16個項目加快推進。完成總長188公里的14個普通國省道大中修項目，創建300公里“暢安舒美+”養護提質樣板路。完成“四好農村路”建設養護607公里。在2023年度國家公路網技術狀況監測評價中排名位居計劃單列市首位。
（二）鐵路網絡持續完善。濰煙高鐵開通運營，我市新增高鐵通車里程14公里、達到249公里，平度灰埠站投入使用。濰宿高鐵青島連接線項目加快主體工程施工。董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程前期工作加快推進，建設用地預審獲自然資源部批復。協調推進董家口港區中線鐵路、前灣港區北岸鐵路擴能改造工程前期工作，提升港口集疏運能力。
（三）港口投資超額完成。《青島港總體規劃（2035年）》獲交通運輸部、省政府聯合批復。董家口港區北三突堤糧食筒倉三期及配套工程、12萬噸級油品碼頭工程、液體化工倉儲工程二期等3個項目竣工驗收。瑯琊臺灣底作業區工作船碼頭工程開工建設。港投萬邦礦石碼頭、胡家山作業區防波堤工程等5個項目加快建設。北三突堤7-8#泊位工程、瑯琊臺灣灣底通用碼頭工程、前灣港區北岸碼頭改擴建一期工程等5個項目加快推進前期工作。年度計劃投資18.38億元，預計年底前完成投資40億元，比原計劃翻一番。
三、把握發展先機，推動產業穩中向好
（一）青島國際航運中心建設全面起勢。出臺了《青島國際航運中心建設三年行動方案（2024-2026年）》，正在編制《青島國際航運中心建設五年規劃（2024-2028年）和2035年遠景規劃》，加快推進總投資2020.84億元的45個重點項目，爭取2035年建成世界一流國際航運中心。青島港1—10月完成貨物、集裝箱吞吐量6.06億噸、2575萬標準箱，分別同比增長4.7%、7.8%，均位居全國第4位。新華·波羅的海國際航運中心發展指數青島排名保持全球第15位。
（二）現代物流產業發展取得新成效。入圍“2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市”，未來三年最高可獲得中央10億元獎補資金。舉辦世界交通運輸大會、“一帶一路”現代物流與供應鏈高質量發展大會等展會商會，成功簽約總投資71.82億元的4個重點項目。青島綜合立體交通產業示范園（高新區）投產運營。膠東機場貨運物流倉儲等12個產業項目加快建設，年內完成投資20.3億元。新增國家A級物流企業5家、總數達115家，其中，新增5A級物流企業2家、總數達13家，增量位居全國第二。日日順、山東高速物流、中創物流3家企業入圍2024中國物流企業50強。1—10月，交倉郵營收增速21.3%，居十大規上服務業第一位。
（三）國際物流開辟新通道。發揮海陸空鐵“四港聯動”優勢，1—10月，新增海運集裝箱航線17條、海鐵聯運線路6條、沿黃內陸港10個，總數分別達230條、83條、51個；完成集裝箱海鐵聯運量216.3萬標準箱，同比增長15.2%，連續10年保持全國沿海港口首位；開通“上合示范區-同江-莫斯科”跨境班列，國際運營線路增加至22條，數量位居全省首位，1—10月開行915列；機場開通運營國際貨運航線8條，穩定運營全國唯一定期中加貨運航線“青島-多倫多航線”，完成貨郵吞吐量22.9萬噸，單日貨郵吞吐量創歷史新高。青島機場被國家列為“面向特定區域國際功能的區域航空樞紐”。開發中-吉-烏、中俄TIR國際道路運輸新路徑，全市TIR持證人企業達到14家，企業數量居全國首位。實現大湄公河次區域（GMS）國際道路運輸青島—泰國曼谷、越南河內全國首發。
一年來，在市民朋友們的關心支持下，交通運輸工作取得一些成效，但我們清醒認識到，對照市委、市政府的要求和全市人民的期待，工作中還存在一些短板不足亟待破題，例如，部分項目進度不快，公交地鐵換乘不暢，港口集疏運體系不完善，出租車、網約車服務品質有待提升等等。
新的一年，市交通運輸局將堅持以人民滿意為導向，扎實辦好各項民生實事，打造安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的城市綜合交通服務體系，努力營造良好的交通出行環境，全力實現“人享其行、物暢其流”的美好愿景。
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