隨著鄉村振興戰略的實施，農村的面貌發生著翻天覆地的變化。農村公路作為農村地區最主要的交通方式和最重要的基礎設施，對實施鄉村振興戰略具有重要的先行引領和服務支撐作用。市政協十四屆一次會議上，市政協委員、青島康威化纖有限公司董事長紀述河提出了關于加強新農村建設多部門聯動的提案，圍繞新農村建設過程中存在的問題，提出了很好的建議。對此，市交通運輸局高度重視，建立農村公路建設多部門聯動機制，督促各區市落實主體責任，加強組織領導和統籌協調，按照“先地下、后地上”原則，科學安排地下管網和通戶道路硬化施工順序，整合建設項目，有效避免重復施工、資源浪費，方便群眾出行和生活。
加強多部門聯動體制機制建設。建立由交通運輸、財政、發展改革、國土資源、城鄉建設、農業、商務、林業、水利、旅游發展等相關部門組成的全市“四好農村路”建設工作協調推進機制,將“四好農村路”建設作為重大民生工程,作為鄉村振興戰略的基礎與先導,切實履行農村公路監督指導職責,全力抓實抓好。
統籌考慮,科學安排。在推進農村通戶道路硬化實施方案中明確了在工程實施過程中科學確定道路路面標高,做好路面與庭院出入口、排水口及相連道路排水的有機銜接,適當設置縱坡。對近期擬實施綠化、路燈、排水以及污水管網等基礎設施建設的村莊,要與通戶道路硬化統籌考慮、科學安排,避免“前建后挖”造成投資浪費。
貫徹落實美麗村居建設專題調度會議精神。根據會議要求，由鎮（街）統一組織，編制農村人居環境規劃，明確建設內容、標準，積極研究由一個部門牽頭推進改廁、污水處理、戶戶通等各項農村基礎設施建設，統籌安排資金，合理安排工程時序，協同推進各項建設工程，避免重復開挖、資源浪費。市交通運輸局第一時間將專題會議要求轉發至各區市交通運輸局，督導各區市做好農村通戶道路硬化協同推進等工作。
隨著農村村內道路硬化“戶戶通”工程的開展，我市鄉村道路已發揮出強有力的帶動性，通過積極推進有條件的村莊做好“公路+綜合治理”“公路+生態環保”鼓勵采用地域元素進行道路硬化，將村莊道路硬化“戶戶通”與產業發展、美麗鄉村建設等相融合，村莊內外道路的通暢，進一步提高農村民眾出行質量，提高其幸福感、獲得感、滿足感。
下一步，市交通運輸局將進一步指導各區市將農村通戶道路硬化工程與村莊規劃、村莊建設改造、農村人居環境整治提升行動和農村基礎設施網建設行動等統籌研究，科學合理制定規劃。“十四五”期間繼續督導各區市有序推進農村通戶道路硬化工作，到2025年實施比例達到100%。
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