“港外過節，港內大干”是山東港口青島港的優良傳統。五一假期，當港外沉浸在節假日的喜悅中時，24小時繁忙不停的各大碼頭現場，早已迎來一條又一條船舶，各條作業線飽滿有序、高效運轉，廣大干部職工用崗位堅守創紅火佳績，奏響了屬于勞動者的別樣贊歌。

      集裝箱板塊大船頻靠，紀錄接連刷新。節日期間，前灣港區泊位爆滿，20000 TEU大船“地中海安布拉”輪裝卸箱量大，QQCT科學組織、多措并舉，創下了船時效率305自然箱/小時的全球航線效率新紀錄；自動化碼頭精心統籌，“上海快航”輪和“現代阿爾赫西拉斯”輪，均提前2小時離泊，泊位效率提升5%；5月1日，QQCTU安全高效靠離船舶28艘次，為確保“青日支線”全程操作順暢，“鴻達鑫758”輪、“寶航卓海”輪在港開展船船直轉638標箱，其中“鴻達鑫758”輪船時效率達120.3MPH，創青日駁運效率紀錄。

      干散貨板塊高潮迭起，生產熱火朝天。節日生產大會戰前三天，前港公司完成吞吐量67萬噸，超計劃指標8.1%，外貿量完成52萬噸，超計劃指標4%，先后創出單班吞吐量15.8萬噸年度新高，以及單班吞吐量16.2萬噸、晝夜吞吐量24.8萬噸、晝夜礦石吞吐量21.6萬噸、晝夜內貿吞吐量6萬噸、晝夜礦石轉水4萬噸等6項高產佳績；董礦公司優化組織，4月30日晝夜實現船舶開靠8艘次，并創出鐵礦石轉水15.7萬噸的生產高效，假期前兩日火車裝車日均1020節，指標兌現率達102%。

      油品板塊捷報頻傳，現場飽滿有序。5月1日，油港公司“兩港五地”高效聯動，碼頭泊位接卸繁忙，管輸作業馬力全開，“億星”輪、“艾登”輪等3艘大型進口油輪相繼靠泊董家口油港區，14個泊位滿負荷運行，晝夜船舶作業16離12靠共計28艘次，截至5月1日，假期前三天累計吞吐量達95.9萬噸。

      件雜貨板塊火力全開，作業繁忙高效。隨著銅精礦、紙漿、飼料、設備、商品箱等貨種船舶集中到港，5月1日，大港公司晝夜靠離船舶25艘次，其中靠泊15艘次、離泊10艘次，創出今年以來晝夜靠離泊最高紀錄；4月29日夜班，董分公司D8泊位“羅斯”輪化肥卸船灌大袋作業中，單班兩條線完成卸船4500噸，大袋灌包2732噸，創出生產高效；節日期間，“中遠海運輝煌”“羅弗頓星”“維多利亞”3條卸貨量超2萬噸紙漿船同時在港作業，10條紙漿作業線繁忙有序，西聯公司完成紙漿卸船3.97萬噸，創出晝夜生產高效。

      威海港生產一片繁忙，亮點紛呈。五一旅游黃金周來臨，威海港客滾業務全線飄紅，一舉打破了客滾班輪滾裝車輛進出港量、客滾班輪晝夜旅客進出量等多項紀錄，其中新紀錄超原紀錄最高達66%；同時，散雜貨業務和集裝箱業務也火力全開，做好組織協調、合理調配資源，最高突破作業計劃兌現率達120.8%。

      輪駁公司加壓奮進，4月29日-30日，港內開靠大船187艘次，同比增長11.31%，使用拖輪350艘次，同比增長8.36%，其中，4月30日當天使用拖輪高達196艘，全面助力碼頭生產。

一份堅守，一份責任。在屬于勞動者的節日里，每一個奮斗的身影都閃閃發光。立足“全面攻堅年”，山東港口青島港廣大干部職工正斗志昂揚、闊步向前，也必將以實干勇挑重擔、用堅守詮釋奉獻，為山東港口全面提速“雙一流”建設凝聚更大力量。

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