一、修訂背景

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一代信息技術(shù)與汽車工業(yè)的深度融合，是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎，正成為各地爭(zhēng)相搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。2022年，為指導(dǎo)和規(guī)范我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與商業(yè)示范工作，市工業(yè)和信息化局聯(lián)合市公安局、市交通運(yùn)輸局印發(fā)了《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》（青工信規(guī)〔2022〕1號(hào)），有效規(guī)范了全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用活動(dòng)，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力政策支撐。但隨著發(fā)展不斷深入，新情況、新問(wèn)題日益增多，政策在施行過(guò)程中逐漸出現(xiàn)痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，難以滿足新形勢(shì)、新需要，亟需優(yōu)化完善。

為順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式在我市落地應(yīng)用，市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組在調(diào)研學(xué)習(xí)其他各省市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理規(guī)范和實(shí)際施行情況的基礎(chǔ)上，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》（工信部聯(lián)通裝〔2021〕97號(hào)）等有關(guān)文件，對(duì)《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（青工信規(guī)〔2022〕1號(hào)）進(jìn)行了修訂，形成了《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（青工信規(guī)〔2024〕2號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）。

二、主要內(nèi)容

修訂后的《細(xì)則》共分十章，主要內(nèi)容為：

（一）總則。主要介紹了政策制定背景，明確了政策適應(yīng)對(duì)象。

（二）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。明確了由市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運(yùn)輸局共同組成市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組，負(fù)責(zé)組織開展具體工作，對(duì)有關(guān)單位的主要職責(zé)與分工進(jìn)行了說(shuō)明。

（三）道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v。明確了開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用活動(dòng)的申請(qǐng)主體、駕駛?cè)思败囕v應(yīng)滿足的基本要求。

（四）道路測(cè)試申請(qǐng)。明確了有關(guān)主體申請(qǐng)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試活動(dòng)時(shí)需提交的材料、申請(qǐng)流程、審核要求，以及道路測(cè)試“三同原則”抽查、異地互認(rèn)原則、增加同款車型流程等內(nèi)容。

（五）示范應(yīng)用申請(qǐng)。明確了申請(qǐng)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用活動(dòng)時(shí)，有關(guān)主體應(yīng)在相應(yīng)路段進(jìn)行過(guò)一定時(shí)間或里程的道路測(cè)試，并按要求提交相應(yīng)材料，市聯(lián)席工作小組按相應(yīng)流程和要求進(jìn)行審核等內(nèi)容。

（六）商業(yè)示范申請(qǐng)。明確了申請(qǐng)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)示范活動(dòng)時(shí)，有關(guān)主體應(yīng)在相應(yīng)路段進(jìn)行過(guò)一定時(shí)間或里程的示范應(yīng)用，并按要求提交相應(yīng)材料，市聯(lián)席工作小組按相應(yīng)流程和要求進(jìn)行審核。申請(qǐng)主體在開展商業(yè)示范活動(dòng)時(shí)，可以收取一定費(fèi)用，但應(yīng)按要求說(shuō)明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)方式。

（七）無(wú)人測(cè)試與示范申請(qǐng)。明確了無(wú)人測(cè)試與無(wú)人示范的含義，有關(guān)主體在滿足要求后可以申請(qǐng)開展無(wú)人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用（包括商業(yè)示范）活動(dòng)。

（八）道路測(cè)試、示范應(yīng)用和商業(yè)示范管理。明確了道路測(cè)試、示范應(yīng)用和商業(yè)示范活動(dòng)延期、安全性自我聲明信息變更、開展活動(dòng)期間無(wú)人車應(yīng)滿足的要求、道路測(cè)試與商業(yè)示范主體違規(guī)處理辦法等內(nèi)容。

（九）交通違法與事故處理。明確了開展道路測(cè)試、示范應(yīng)用和商業(yè)示范活動(dòng)期間發(fā)生交通違法或交通事故時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門的處理原則，以及事故期間活動(dòng)主體應(yīng)采取的措施。

（十）附則。對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行了說(shuō)明，明確了政策施行時(shí)間和有限期限。

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